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Am 08.07.2017 bei VLN Lauf 4 startete TEICHMANNRACING mit vier
Fahrzeugen der Marke Porsche in das vierstündige Rennen über die
Kombination aus Nürburgring GP-Kurs und Nordschleife. 
Mit dabei waren der #87 Deutsche Payment Porsche, der #112 Docuguide Porsche,
der #960 H&R Porsche und der #970 Tigrol Porsche.
Während die beiden Cup-Porsche um Podiumsplatzierungen in ihrer jeweiligen Klasse
kämpften, galt es für die beiden Caymans wichtige Meisterschaftspunkte zu sammeln.

Mit einer Rundenzeit von 8:29.031 sicherte sich die Mannschaft des #87
Deutsche Payment Porsche
die Poleposition in der Klasse H4.
Der #112 Docuguide Porsche fuhr trotz nur einer Code 60 freien Runde
auf Startplatz 4 in der Cup 2 Klasse für Porsche Carrera Cup Fahrzeuge.
Auch das Fahrertrio des #960 H&R Porsche hatte in dem Zeitfenster, das für
die Bestzeit vorgesehen war, mit einer langen Code 60 Phase zu kämpfen. Am
Ende reichte es für Platz 2 beim Start. Das Schwesterauto, der #970 Tigrol
Porsche
, nahm das Rennen von Position 7 aus auf.
Nach dem Zeittraining wurden fahrzeugübergreifend die Daten ausgewertet
und verglichen, so dass alle Fahrer bestmöglich vorbereitet ins Rennen gehen
konnten.
Der Start für den #87 Deutsche Payment Porsche von Platz eins der
Startgruppe aus verlief perfekt. Andreas Gülden entschied das Startduell für
sich und konnte sich schnell vom Rest des Feldes absetzen und mit einem
Geschwindigkeitsdurchschnitt von 173 Km/h die schnellste Rennrunde auf das
TR-Konto verbuchen. Auch Marcel Hoppe glänzte mit schnellen Rundenzeiten
und konnte sich an der Klassenspitze behaupten. Nach 8 Runden übernahm
Alex Autumn das Fahrzeug für den Schlussstint und fand sich an P2 der H4
Klasse wieder. Diesen konnte er problemlos halten, bis ein Reifenschaden an
einem ungünstigen Streckenabschnitt das Rennen für den Berliner beendete.
Marc Hennerici übernahm kurz nach dem Start Position Drei in der Cup 2
Klasse und kämpfte den ganzen Stint über hart um seine Position. Beim ersten
Boxenstopp übernahm Harald Geißelhart den #112 Docuguide Porsche
und reihte sich an Position Vier inmitten der starken Konkurrenz ein.
Nach einem fehlerfreien Stint nahm erneut Marc Hennerici am Steuer
des Porsche 991 GT3 Cup platz und steuerte ihn in Richtung Podium. Noch auf P4
übergab er das Fahrzeug für die letzten Runden wieder an Harald Geißelhart.
Der konnte die Lücke zwar weiter schließen, kam jedoch nicht nah genug heran
um einen Angriff auf P3 zu starten.
Marc Hennerici zeigte sich sehr  zufrieden: "Es war ein super Wochenende.
Harald hat einen tollen Job gemacht und wird immer schneller. Er setzt die
besprochenen Sachen super um und ist ehrgeizig. So macht Racing Spaß!"
Das Duo Moritz Gusenbauer und Daniel Bohr wurde bei VLN 4 von Fabio
Grosse unterstützt, der bereits zum Sieg beim 24h Rennen beigetragen hat.
Nach dem Unfall beim letzten Rennen war die Zielsetzung ganz klar:
Ankommen und so viele Punkte wie möglich mitnehmen.
Beim Start konnte Moritz Gusenbauer die Klassenführung übernehmen. In
einem harten aber stets fairen Kampf mit einem Konkurrenten wechselte die
Position mehrfach. Um den Zweikampf zu entschärfen holte das Teichmann
Team den #960 H&R Porsche eine Runde früher in die Box und Fabio Grosse
übernahm das Steuer. Aufgrund einer sehr langsamen, stockenden Tanksäule
wurde bei den Boxenstopps viel Zeit verloren. Trotzdem konnte
sich Grosse zurück nach vorne kämpfen und Daniel Bohr befand sich nach
den erfolgten Boxenstopps wieder auf P1 in der Klasse. Aufgrund der starken
Performance der Konkurrenz und des strategiebedingt längeren Splash-and-
Dash, musste das TR Team die Führung abgeben und beendete das Rennen
als Zweiter.
 
Den Start auf dem #970 Tigrol Porsche übernahm Dirk Vleugels und gewann
gleich zu Beginn des Rennens zwei wichtige Plätze in der Cayman Trophy.
"Maximilan" absolvierte den Mittelstint im Rennen. Trotz einer unverschuldeten
Berührung mit einem langsameren Teilnehmer, behauptete er sich im Feld und
konnte den Cayman an Position 5 liegend an Thorsten Jung übergeben.
Dieser fuhr fehlerfrei den 5. Platz und somit 11 wichtige Meisterschaftspunkte,
sowie 15 Punkte in der Amateurwertung der Porsche Cayman GT4 Trophy,
nach Hause.

Insgesamt ist das Adenauer Teichmann Racing Team zufrieden.
"Es lief soweit ganz gut für uns. Beim nächsten Rennen müssen wir noch ein
paar Kleinigkeiten  besser machen, dann klappt es auch wieder mit dem Sieg in
der Cayman Trophy. Das Wichtigste ist, dass wir mit beiden Cayman wichtige
Punkte gesammelt haben. Mit Platz 4 in der Cup 2 können wir auch zufrieden
sein. Die Konkurrenz in der Klasse ist härter denn je. Sehr schade ist der
Ausfall der #87 in so aussichtsreicher Position." so Teammanager Robin
Selbach.
Beim 6-Stunden-Rennen am 19. August ist Teichmann Racing wieder mit 4
Fahrzeugen am Start.

 

 

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