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  30.09.2011  
  Teichmann Racing behauptet sich erfolgreich in der Renault Clio-Klasse
  
     
  01.09.2011  
  Mammutprogramm für Teichmann Racing beim 6h-Rennen.
 
 
 
Fahrzeuge
 
 
Porsche 997 GT3 CUP

Baujahr: 2007
Motor: 6 Zyl.    
Leistung kW (PS): 323 (440PS)
Gewicht: 1200

Der Porsche 997 GT3 Cup erweitert seit 2010 die Racecar-Flotte im Hause Teichmann.

Mit der Cup Version des Porsche 997 GT3 möchte Teichmann-Racing den Kampf um die Top 10 Platzierungen im Gesamtklassement in der Langstreckenmeisterschaft in Angriff nehmen, um so gemeinsam mit dem in der Klasse für GT4-Fahrzeuge zum Einsatz kommende Porsche 997 GT3 ihr innovatives Potenzial im Bereich der Zuffenhausener Sportwagen unter Beweis zu stellen.
 
 
Porsche 997 GT3

Baujahr: 2008
Motor: 6 Zyl.    
Leistung kW (PS): 305 (415PS)
Gewicht: 1250

Der Porsche 997 GT3 wurde 2009 zum Einsatz in der neu etablierten seriennahen Klasse für GT4-Fahrzeuge in der Langstreckenmeisterschaft im Hause Teichmann aufgebaut. Mit den Platzierungen Drei und Eins zeigte man in den ersten beiden Meisterschaftsläufen des Jahres 2009, gegen die werksseitig aufgebauten Autos von BMW und Aston Martin welches Potential in dem Fahrzeug steckt. Nach einem spektakulären Unfall beim dritten Einsatz des Porsches, wurde dieser dabei so stark beschädigt, dass man beschloss den GT3 erst zum Saisonende für 2010 neu aufzubauen.

 
 
 
 
Renault Cup Clio (3 Fahrzeuge)

Baujahr: 2009 / 2010 / 2010
Motor: 4 Zyl.    
Leistung kW (PS): 151 (205PS)
Gewicht: 1050

Der Renault Clio wurde unter der Berücksichtigung des Ausschluss der SP2 Fahrzeuge beim 24h-Rennen als Alternative zum Suzuki Swift Sport 1,6 in den Sommermonaten 2009 neu aufgebaut. Bereits im zweiten Testeinsatz des Jahres 2009 konnte das Fahrerduo von Teichmann-Racing den Clio in der Renaultwertung als Zweiter über die Ziellinie pilotieren. Nach diesen ersten erfolgreichen Einsätzen erweiterte man zum Saisonbeginn 2010 und 2011 die Clio-Flotte jeweils um ein weiteres Fahrzeug.
 
 
Suzuki Swift Sport 1,6

Baujahr: 2006
Motor: 4 Zyl.    
Leistung kW (PS): 136 (185PS)
Gewicht: 900

Der Swift wurde für den 24h –Langstreckenklassiker im Jahr 2007 aufgebaut. Ausgerüstet mit weitestgehend seriennahem Motor (145 PS) und Getriebe. Trotz der fehlenden Leistung, gegenüber den Mitbewerbern fuhr die Fahrercrew den Swift, mit einem Rückstand von unter einer Minute, nur knapp an einer Podiumsplatzierung vorbei. Das Fahrzeug wurde nach dem 24h-Rennen mit einem neuen Motor für die VLN- und RCN- Läufe auf dem Nürburgring aufgerüstet und startet dort in der Klasse SP2. Nach einer weiteren Ausbaustufe Ende der Saison 2008 dominierte Karl-Heinz Teichmann beim letzten RCN-Lauf mit einer Fabelzeit von 10:56 Minuten auf dem 25,941km Kurs seine Klasse.